Valuva betoni - Kuinka korjata valettu betoni

Mikä aiheutti tämän pintavian kiinteästi värillisellä betonitielläni, ja mitä voin tehdä sen korjaamiseksi? Ajotieltä on 6 vuotta vanha ja 1000 neliömetriä kokoinen, mutta vain muutama sata neliömetriä suoraan autotallin ovien edessä osoittaa vikaantumisen merkkejä.

Tämän tyyppinen pintahäiriö, joka tunnetaan pilaantumisena tai skaalautumisena, on yleisempää kylmässä ilmastossa, jossa jäätymisen ja sulamisen jaksot ja jäänpoistokemikaalit ovat yleisiä. Jäätyminen aiheuttaa betonin kapillaareissa olevan veden laajenemisen aiheuttaen paineita. Ajan myötä toistuva pakastus- ja sulatussyklien ekspansiivinen paine voi irrottaa betonin yläpinnan, jättäen kuopanjäljet ​​ja paljastaen karkean aggregaatin. Jääkaapin poistaminen kemikaaleista vain pahentaa jo jännittynyttä betonia antamalla enemmän vettä kulkeutua betoniin, mikä lisää vuotavien vikojen kokoa ja syvyyttä jäätymisen tapahtuessa. Lisätietoja tämän ongelman ratkaisemisesta, katso Korjatun ajoradan korjaaminen .

Toivon, että voit antaa minulle käsityksen siitä, mitä betoniallaskannessani tapahtuu. Kannen kaatoi elokuussa 2005 paikallinen urakoitsija, joka leimasi betonin Ashlar-liuskekuvioon kuivalla väripinnoitteella. Kun kansi oli pestä jäännöskuivan värin pinnalta, kansi ei näyttänyt tasaiselta väriltään. Joillakin alueilla oli tuskin mitään väriä, kun taas toisilla oli liikaa. Sanoin urakoitsijalle, että väriä ei voida hyväksyä ja että se on kiinnitettävä ennen sinetöintiä. Siitä huolimatta, kun en ollut kotona, urakoitsija meni eteenpäin ja levitti tummansinisellä tahralla pigmentoitua tiivistysainetta. Se teki kannen näyttävän vielä pahemmalta, mutta se ei ole suurin ongelmani. Ensimmäisen talven jälkeen, joka oli lempeä Keskilännessä, kannen koristeellinen pinta alkoi kuoriutua ja siru pois. Joillakin suurilla alueilla pinta irtoaa kokonaan aggregaattiin asti. En levittänyt jäänpoistosuoloja, eikä pinnalle jäänyt vettä.

Valitettavasti sinulla on koristeellinen betonilaatta, joka on huonossa kunnossa ja helppo korjata. Kuten valokuvasta selvästi käy ilmi, betonipinnan yläosa 1/2 - 1 tuumaa alkaa irtoa, koska betonin lujuuden antava kivi työnnetään alaspäin, jolloin päälle jää heikko hiekkainen kerros. Kun yläpinta on rikkoutunut, on vain ajan kysymys, ennen kuin koko pinta hajoaa. Koska alla oleva kerros, jossa kivi näkyy, näyttää olevan vahva ja ehjä, sinulla on kaksi korjausvaihtoehtoa: repeä kokonaan ja vaihda laatta tai poista 1 tuuman yläosa ja peitä alla oleva betoni leimattu päällekkäin .

Mielestäni ongelmaa eivät aiheuta urakoitsijan väritysmenetelmät. Sen sijaan se johtuu todennäköisesti huonoista asennustekniikoista, huonosta kovettumisesta, huonosta betoniseoksesta tai kaikkien kolmen yhdistelmästä. Huonon betonin pinnan leimaaminen vain nopeuttaa pilaantumista. Asiaa pahentaa se, että urakoitsija kieltäytyy ottamasta mitään vastuuta eikä tule mukaan auttamaan selvittämään mitä tapahtui.

Harmaa värinen leimattu betonikäyttötie kaadettiin motellin etuovelle. Ajotieltä altistuu kylmä ilmasto ja kehittyneet syövytykset, halkeilut ja pienet läiskät vuoden sisällä. Jäänpoistosuoloja ei käytetty. Mitkä voivat olla syyt?

Ensinnäkin kaikki betonin halkeamat. Todelliset kysymykset ovat, minkä tyyppinen halkeilu tapahtui, ja oliko halkeilua estettävissä vai hallittavissa? Satunnainen halkeama betonissa voi olla esteettisesti epämiellyttävä, vaikka seoksen paras muotoilu ja asianmukainen sijoitus-, viimeistely- ja valvontasaumakäytännöt. Mitä ei voida hyväksyä ja joita voidaan välttää, ovat pintahämähäkkien halkeilua, jota kutsutaan kutistumahalkeamiksi, ja halkeamia seoksen huonon suunnittelun, sijoittelun ja viimeistelyn vuoksi. Nämä konkreettiset korjausvideot selitä miten ja miksi nämä ongelmat ilmenevät.

Kutistumahalkeamia aiheuttaa betonin pinnan nopea kuivuminen tuulen tai korkean lämmön vaikutuksesta. Tämän estämiseksi vaaditaan asianmukaista sijoittamista ja kovettamista. Leviäminen johtuu yhdestä tai useammasta seuraavista: huono betoniseos, huono viimeistely tai ylikastelu. Nämä kaikki aiheuttavat heikon pinnan, joka epäonnistuu, kun betoni kokee stressiä. Sinun tapauksessasi stressi johtui altistumisesta kuumille ja kylmille lämpötiloille vuoden aikana ja vilkkaalle liikenteelle.