Teollisuuden lattiasuunnittelu Asuinrakennusten betonilaatoilla on usein vain vähän suunnitteluvaatimuksia urakoitsijan ja työn valmistumisen välillä. Jos urakoitsija tietää mitä tekee ja tietää mitä asiakas haluaa, eritelmien puuttuminen on todennäköisesti hyvä asia. Useimmissa asuntoprojekteissa määritetään vain betonin vähimmäislujuus. Kaupallisissa / teollisuuslattioissa sopimusasiakirjoissa (piirustuksissa ja eritelmissä) on kuitenkin tyypillisesti suunnitteluvaatimuksia. Se voi olla hyvä urakoitsijalle, jos toimittaja tietää mitä he tekevät ja eritelmässä ilmoitetaan selvästi mitä vaaditaan. Nämä vaatimukset voivat kuitenkin olla ongelma, jos määrittely on liian tiukka tai epäselvä tai siinä on ristiriitaisia säännöksiä.
Tässä on joitain perusasioita, jotka tulisi sisällyttää kaupallisen tai teollisen lattian suunnitteluun ja määrittelyyn:
Kaikkien asioiden saaminen esirekisterikokouksessa voi tarkoittaa eroa onnistumisen ja epäonnistumisen välillä.
-
Perus- ja alaosamateriaalit - valmisteluvaatimukset on määriteltävä yhdessä höyryn hidastimen sijainnin kanssa (jos sellaista vaaditaan)
-
Betonin paksuus - suunnittelija määrittää paksuuden alaosan ja odotettujen kuormien perusteella. Tämä on yksi ensisijaisista suunnittelupäätöksistä
-
Betonin puristuslujuus, taivutuslujuus tai molemmat
-
Betoniseososuusvaatimukset, mukaan lukien käytettävät materiaalit, vesi-sementtimateriaalien suhde (w / cm), romahdus ja mahdolliset lisäaineet
höyrysulku autotallin betonilattian alla
-
Raudoitus - raudoituksen tyyppi ja sijainti on määriteltävä, mukaan lukien se, miten se sijoitetaan rakentamisen aikana, muista, että laatalla olevilla tai metallikannen laatoilla raudoituksen tarkoitus on vain halkeaman leveyden säätäminen
-
Pintakäsittely - jos tarvitaan kestävämpiä pintoja, suunnittelija määrittelee mineraaliset tai metalliset kovettajat
-
Pintakäsittely - kaupallisilla tai teollisuuslattialla kova lastalla pinta on yleisin pinta, mutta varo ilman mukana olevaa betonia, kun kova lastaus voi johtaa irtoaviin pintoihin
-
Toleranssit - toleranssit määritetään tyypillisesti viittaamalla ACI 117: een, Betonirakenteen ja -materiaalien toleransseja koskevaan vakiospesifikaatioon, joka sisältää toleranssit alaosalle, laatan paksuudelle ja pinnan viimeistelylle mukaan lukien FFja FLvaatimukset
-
Betonikovetus - määrittelyyn voi sisältyä kovetusvaatimuksia, mukaan lukien miten reagoida kuumiin tai kylmiin sääolosuhteisiin
-
Saumojen täytemateriaali ja asennustekniikat - jos liitokset on tarkoitus täyttää
-
Esirakennustapaaminen, laadunvarmistus ja laadunvalvonta - ennakko- ja esivalmistelutapaamiset voivat ratkaista monia ongelmia monimutkaisemmilla kerroksilla, ja spesifikaation noudattamisen dokumentoiminen voi tarkoittaa tarkkaa laadunvalvonta- / laadunvalvontaohjelmaa
Betonilattioiden luokittelu käyttötarkoituksen mukaan
Monet näistä vaatimuksista on määritelty lattialuokassa, jonka omistaja haluaa - huomaa, että koristebetoni on tyypillisesti luokan 1 kerros. Lattiat luokitellaan lattian käyttötarkoituksen perusteella - katso alla oleva taulukko, joka on mukautettu malleista ACI 302.1 R-04, Betonilattia ja laattarakenne. Jokainen luokka sisältää sen, mitä ACI 302 kutsuu 'erityishuomioiksi' ja ehdotetuiksi viimeistelytekniikoiksi. Suunnittelija voi ottaa huomioon luokan valitessaan betonin ominaisuuksia ja määrittäessään sijoitus-, kiinnitys-, viimeistely- ja kovetusmenetelmiä. Huomaa, että luokka kasvaa kuormituksen kasvaessa ja tiukemmat suorituskykyvaatimukset kaupalliset tai teolliset lattiat voivat olla missä tahansa luokan 3 ja luokan 9 välillä.
Kaupallisten / teollisten kerrosten rakentaminen Kaupallisen tai teollisen lattian rakentaminen ei ole niin erilaista kuin asuinrakennuslaatta, siellä on vain enemmän kaikkea - enemmän aikaa sivumuotojen tasoittamiseen, enemmän aikaa pinnan suoristamiseen ja suoristamiseen, kovettumisen suhteen. Kaupalliset tai teolliset lattiat sijoitetaan tyypillisesti pitkiin vaihteleviin nauhoihin. Vanhaa käytäntöä sijoittaa ruutulautaan ei suositella. Checkerboardin ajatus oli, että alun perin sijoitetut neliöt voisivat kutistua ja sitten täytetyt osat sijoitettaisiin pitämään saumat tiukemmin, mutta se ei osoittautunut toimivan, koska kutistuminen vie kauemmin.
Korkean toleranssin (superlitteät) lattiat sijoitetaan nauhoiksi. Allflat-konsultointi Betonin asettaminen pumpulla ja poisto laserpinnoituksella ovat yleisiä tekniikoita kaupallisissa tai teollisuuslattioissa. SAW-muotti Sivumuotojen asettamisella ja tasoituksella on suurin vaikutus lattian tasaisuuteen ja pinnan saamiseen määritetylle korkeudelle. Hyvin tasaisille lattiavaatimuksille, kuten F-min-kerroksille, sivumuodot asetetaan, tarkastetaan sitten maanmittauslaitteilla ja höylätään tarkkaan korkeuteen.
Kaupallisten tai teollisten lattioiden lakkaus tai tasoitus tehdään usein laserlevittimellä. Tämä mahdollistaa betonin sijoittamisen ja tasoittamisen ilman minkäänlaista sivumuotoa. Kaikki laserpinnoitteet valmistaa Somero Enterprises, ja useita kokoja on saatavana tänään. Nämä koneet ovat niin tarkkoja, että keskitasoisille vaatimuksille asettamista Laser Screedin kanssa seuraa vain lastaus halutun pintakäsittelyn saavuttamiseksi.
Leveät sonnin kellukkeet lisäävät lattian tasaisuutta. Dan Dorfmueller Lastan teriin kiinnitetyt pannut lisäävät tasaisuutta. Dan Dorfmueller Suuremman toleranssin lattialle (korkeammat F-lukuvaatimukset) urakoitsija seuraa alkuperäistä lakkoa 8-10 jalan leveällä härkätaivalla tai moottoritien suoristuksella. Pelkkä laajempien työkalujen käyttö voi lisätä tasaisuutta 50%. Lattiaa kiristetään usein useita kertoja ennen virran kellumista ja sen jälkeen.
Suuri kehitys kelluvassa toiminnassa oli pannut, jotka liu'utetaan lastalla. Pannut voivat lisätä suuresti tasaisuutta. Tämä vaihe aloitetaan, kun vuotovesi on haihtunut ja kun betoni on tarpeeksi kovaa, jotta jalanjäljet ovat noin ¼ tuuman syviä tai vähemmän.
Hiertokoneet nopeuttavat huomattavasti viimeistelyä. Dan Dorfmueller Märkä kovettuminen kovettuvilla päällysteillä on kriittinen vahvalle pinnalle. Dan Dorfmueller Viimeinen vaihe kaupallisten tai teollisten lattioiden kanssa on lastaus, yleensä tehosellalla, joko takana tai ajettavalla lastalla. Troweling tiivistää pinnan muodostaen tiheän, kovan, sileän pintakerroksen. Seuraavan lastan kierroksen tulisi olla kohtisuorassa edelliseen.
Kaiken tämän jälkeen tietysti seuraa kovettuminen. Kovettamisen merkitystä ei voida korostaa liikaa. Jos laatan pinta kuivuu, betoni menettää lujuutensa ja kehittää muovisia kutistumishalkeamia. Lisätietoja kovettuminen .
