Supistusliitokset betonilevyissä

• Levyt halkeilevat suoraan sahaleikattujen supistusliitosten alle ja siirtävät kuorman paneelien välillä aggregaatin lukituksella.
• Työstetty supistusliitos on liian matala, joten betoni loi halkiessaan oman rinnakkaisen liitoksen.
• Tämä työkalutettu liitos leikattiin liian matalaksi, joten halkeama seurasi vain kohtisuoran liitoksen oikealla puolella olevaa liitosta.
• Märkäleikatut takasahat ovat ihanteellisia suurempiin töihin. Husqvarna.
• Aikaisemmat sahat leikkaavat supistusliitoksen ennen kuin betonilla on mahdollisuus alkaa kutistua. Husqvarna
• Torpedo-urat mahdollistavat pitkien suorien liitosten työstämisen. Slip Industries.
• Halkeamia muodostuu usein laatan pinnan kaltevuuden (ja siten paksuuden) muutoksissa, mikä tekee siitä hyvän sijainnin liitokselle.

Puhutaan nyt siitä, mitkä ovat epäilemättä tärkeimmät nivelet - jotka todennäköisesti aiheuttavat todennäköisesti ongelmia. Sekä eristys- että rakennusliitokset muodostetaan ennen betonin kaatamista supistumisliitokset (tai ohjausliitokset) 'sijoitetaan' tuoreeseen betoniin ennen kuin sillä on mahdollisuus luoda omat liitokset - tunnetaan myös nimellä halkeamia. Mikä supistusliitos todella on lopulta, on halkeama laatassa, jonka pakotamme seuraamaan valitsemaamme linjaa. Luomme heikennetyn viivan laatan yli ja annamme luonnon edetä. Kun laatta murtuu, sitä kutsutaan nivelaktivaatioksi.

paista kalkkunanrinta ylös tai alas

Tässä on muutamia huomioitavia asioita supistumisliitoksissa:

Video: Katkaisu betonisaha
Aika: 04:22
Katso katkaisusahan esittely ja tutustu tähän laitteeseen.

• Betonin asettamisen jälkeen se kutistuu. Voimme vähentää kutistumista hyvillä seoksilla, mutta se kutistuu aina, ja meidän on hyväksyttävä se tosiasia ja osattava sietää kutistumista. Sileä, kiertämätön alaosa ja kosteussulku suoraan laatan alla vähentävät kitkaa laatan ja alustan välillä ja vähentävät sisäistä pidätystä.
• Supistusliitokset muodostetaan sahaamalla, saumaamalla sauma urituksella tai asettamalla muovinauha betoniin viimeistelyn aikana (vetoketju). Oikea ajoitus ja sahaussyvyys ovat välttämättömiä. Jos odotat liian kauan, laatta murtuu mihin se haluaa, eikä sinne, missä haluat sen. Ja jos saumaa ei leikata riittävän syvälle, se ei luo halkeaman ohjaamiseen tarvittavaa heikkoutta.
• Sahaleikkaukset voidaan tehdä tavanomaisilla märkä- tai kuivaleikkaavilla sahoilla tai varhaisessa sahalla.
• Aikaissahan avulla sahat voidaan leikata 1–4 tunnissa ilman lämpötilasta riippuen - paljon aikaisemmin kuin tavallisella sahalla. Ainoastaan ​​Soff-Cut (nykyään osa Husqvarnaa) valmistaa todellisen varhaisessa vaiheessa kuivaleikatun sahan (joskus kutsutaan erittäin varhaisessa vaiheessa sahaksi). Sahaleikkaus on tyypillisesti 1 tuuman syvä levyn paksuudesta riippumatta, vaikka jopa ¾ tuuman syvät varhaisen sisääntulon leikkaukset voivat toimia oikein. Luistilevyn ja terien pitäminen hyvässä kunnossa parantaa leikkauksen laatua (vähemmän ravelingia). Nyt on saatavana varhain saapuva saha, joka on valmistettu erityisesti koristetöihin.


Muovisissa vetoketjuissa on joskus irrotettava yläosa puhtaan liitoksen luomiseksi. Cardinal Mftr. Co

• Tavanomaisia ​​märkäleikattuja kaasukäyttöisiä betonisahoja voidaan käyttää saumojen leikkaamiseen, yleensä odottaen, kunnes betoni saavuttaa noin 500 psi: n lujuuden, jotta estetään leikattujen reunojen repeämä sahauksen aikana. Ajoitus vaihtelee lämpötilan ja suhteellisen kosteuden mukaan, mutta ikkuna on yleensä 4-12 tuntia betonin asettamisen jälkeen. Leikkaussyvyyden tulee olla vähintään ¼ laatan paksuus.
• Koristeellisiin töihin tai pienempiin laatoihin voidaan käyttää tavallista kuivaleikattua sahaa. Muista käyttää asianmukaista hengityssuojainta - ilmassa oleva piidioksidi on vakava terveysvaara, joka johtaa silikoosiin. Käytä myös silmien ja korvien suojaimia. Katso leikkaavan sahan esittely Bob Harrisin videosta.
• On olemassa useita menetelmiä liitoksen työstämiseksi betonilaataksi viimeistelytoimenpiteiden aikana, mutta kuten sahaleikkauksen yhteydessä, uran syvyyden on oltava vähintään neljäsosa levyn paksuudesta, jotta laatta heikentyy tarpeeksi halkeaman saamiseksi seuraa. Saat lisätietoja urista ja esittelyvideon Bob Harrisin kanssa napsauttamalla tätä: Groovers Info & Demovideo .
• Vetoketjut ovat betoniin upotettuja muoviliuskoja, jotka luovat halkeamien ohjaamiseen tarvittavan heikkouden tason. Joissakin mukana on päällyste, joka poistetaan säteen reunojen tai tiivisteainesäiliön jättämiseksi liitoksen yläosaan. ACI 360 ja 302 eivät suosittele vetoketjujen käyttöä supistusliitosten muodostamiseksi.


Kun nivel tiii, halkeama muodostuu usein nivelen toiselle puolelle.

• Saumakuvio saattaa olla määritetty työhösi tai ei. Ota aktiivinen rooli tässä suunnitelmassa varmistaaksesi, että nivelet ovat oikein sijoitettu ja työnne kannalta parhaimmissa paikoissa. Lisätietoja on artikkelissa Mihin ohjausnivelet sijoitetaan .
• Vahvistamattoman levyn säätöliitokset tulisi sijoittaa jalkoihin 2 - 3 kertaa levyn paksuus tuumina. Toisin sanoen, tilaa 4 tuuman levylle nivelet 8-12 jalkaa toisistaan. Väli riippuu suuresti betoniseoksen kutistumispotentiaalista. Lue lisää kutistuvista betoniseoksista Betonisekoituksen suunnittelu -osiossa. Alhainen sementtipitoisuus ja suurempi kiviaines ovat avainasemassa.
• Saumapaneelien tulee olla mahdollisimman lähellä neliötä. Pidä pituus jaettuna paneelin leveydellä (kuvasuhde) enintään 1,5 (joten jos paneelin pituus on 12 jalkaa, sen on oltava vähintään 8 jalkaa leveä). Vältä L- ja T-muotoisia paneeleja.
• Supistusliitosten tulee olla suorat ja jatkuvat, ei koskaan porrastettuja.
• Yritä välttää uudelleenkääntyviä kulmia - laatan sisällä olevia kulmia. Sinulla todennäköisesti on kuitenkin joitain. Paras tapa on yksinkertaisesti löytää molempiin suuntiin menevät nivelet uudelleentulijan kulmasta. Voit myös asettaa pari kappaletta harjaterästä vinosti kulman lähellä olevaan laattaan.
• Useimmissa tapauksissa älä pidennä vahvistusta supistusliitoksen kautta. Vaikka tämä tarjoaa kuormansiirron, se johtaa myös hallitsemattomiin halkeamiin supistumisliitosten välillä.